行測常識判斷考點(diǎn)范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟、人文、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長(cháng)時(shí)間不間斷的積累。今天江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（wap.cqfhp.com）給大家帶來(lái)的常識相關(guān)考點(diǎn)是“‘奮斗者’號載人潛水器”。
☆“奮斗者”號載人潛水器
11月10日8時(shí)12分，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。
“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底后，3位潛航員在海底進(jìn)行了約6個(gè)小時(shí)的采樣工作——這是“奮斗者”號最長(cháng)海底作業(yè)設計時(shí)間。
所謂坐底，是在綜合考慮潛水器速度、姿態(tài)和海底地質(zhì)情況下，讓潛水器人為地在海底著(zhù)陸，有人將其形容為“踩一腳剎車(chē)”，以便于接下來(lái)在海底進(jìn)行科考和作業(yè)。
2016年，研制萬(wàn)米潛水器的全海深載人潛水器項目正式立項。“奮斗者”號使用了鈦合金材料。此外，科研人員大膽推翻原有的設計，改變了此前使用的瓜瓣焊接方法。所謂瓜瓣焊接方法，就是先制造西瓜瓣，再焊接為一個(gè)整球，但這種方法焊縫多、工期長(cháng)。“奮斗者”號采用了半球焊接，工藝更難，但焊縫數減少了，可靠性顯著(zhù)提高。本次海試任務(wù)采用了“雙船”保障模式，“探索一號”支持船和“探索二號”保障船累計可以搭乘科考隊員120人。“探索一號”總長(cháng)94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續航能力大于1萬(wàn)海里。“探索二號”由海洋工程船改造而來(lái)，今年6月完工。值得一提的是，“探索二號”CTD絞車(chē)及收放裝置、100噸門(mén)架式潛水器布放回收系統、10噸20米折臂伸縮吊等6項關(guān)鍵設備均實(shí)現國產(chǎn)化。
☆為什么要進(jìn)行深海探索？
海洋占地球表面的71%，其中超過(guò)2000米深度的深海區域，占據整個(gè)海洋面積的84%。也就是說(shuō)，地球一半以上的區域是被深海環(huán)境覆蓋的。
豐富多樣的海底生物資源、儲量驚人的可燃冰等能源資源、種類(lèi)繁多的礦產(chǎn)資源……深海是一個(gè)巨大的寶庫，也是一個(gè)科學(xué)研究的寶地，未來(lái)可能會(huì )對人類(lèi)的生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大影響。
20世紀以來(lái)，深海日益成為人類(lèi)解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰略必爭之地。
萬(wàn)米深淵可謂是科研的“無(wú)人區”，全海深載人潛水器是 “人無(wú)我無(wú)”的科考裝備。以深淵進(jìn)入技術(shù)、深淵探測技術(shù)為代表的深海技術(shù)，代表了當前國際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平。放眼全球，到訪(fǎng)過(guò)萬(wàn)米深淵的全海深潛水器屈指可數。
☆我國載人潛水器發(fā)展歷程
從百米淺海到萬(wàn)米深海，中國載人深潛事業(yè)劈風(fēng)斬浪的幾十年，我國先后突破了多項核心深潛技術(shù)。
1986年——7103救生艇
中國第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功。雖然它只能下潛300米，航速也只有四節，但也是那個(gè)年代最先進(jìn)的救援型載人潛水器。
2010年7月——“蛟龍”號
中國第一臺自主設計和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號下潛深度達到了3759米，中國成為繼美、法、俄、日之后，世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國家。
2016年6月——“蛟龍”號
“蛟龍”號7000米級載人潛水器完成了它的終極挑戰，最終將記錄保持在了7062米。“蛟龍”號還擁有世界先進(jìn)的懸停和自動(dòng)駕駛功能，可以抵御海流的干擾，工作時(shí)穩穩地“定”在海底。
2017年——“深海勇士”
“深海勇士”號最大的亮點(diǎn)，是它的設計和制造都立足國內，國產(chǎn)化率達95%以上。其中，關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率達91.3%，主要部件國產(chǎn)化率達86.4%！
2020年——“奮斗者”號
中國“奮斗者”號載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統，不僅采用了安全穩定、動(dòng)力強勁的能源系統，還擁有更加先進(jìn)的控制系統和定位系統，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。
除了載人潛水器，我國還有“海斗”號、“海燕”號和“海翼”號等許許多多的無(wú)人潛水器。其中，“海斗”號有遠程遙控和自動(dòng)作業(yè)兩種模式，是中國首臺萬(wàn)米級科考潛水器，讓中國擁有了自主研究萬(wàn)米深海的能力。
刷題鞏固
下列關(guān)于中國的潛水器的說(shuō)法錯誤的是（ ）
A.中國的萬(wàn)米載人潛水器最終被命名為奮斗者號
B.深海勇士號是中國第二臺深海載人潛水器
C.蛟龍號是第一艘中國自主集成研制的載人潛水器
D.中國的全海深載人潛水器深度將超過(guò)十萬(wàn)米
【解析】D。中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。
