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嫦娥五號
11月24日4時(shí)30分，我國長(cháng)征五號遙五運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，經(jīng)過(guò)2200多秒的飛行，成功將“嫦娥五號”月球探測器送入地月轉移軌道，開(kāi)啟我國首次地外天體采樣返回之旅。
今年最具“分量”的發(fā)射 探測器重達8.2噸
長(cháng)征五號運載火箭是我國新一代大推力低溫液體運載火箭，全長(cháng)近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過(guò)1000噸，由中國航天科技集團有限公司第一研究院抓總研制。
長(cháng)征五號運載火箭總設計師李東介紹，長(cháng)征五號運載火箭采用“兩級半”構型，芯一級、芯二級直徑為5米，芯一級捆綁四個(gè)直徑為3.35米的助推器，芯級和助推器全部采用液氫、液氧、煤油等無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑；地球同步轉移軌道（GTO）運載能力可達14噸，是目前我國運載能力最大的火箭。
由于芯級直徑大于其他長(cháng)征火箭，長(cháng)征五號運載火箭被親切的稱(chēng)為“胖五”，因為采用了液氫、液氧等低溫推進(jìn)劑，長(cháng)征五號運載火箭也獲得了“冰箭”的稱(chēng)呼。
長(cháng)征五號遙五運載火箭發(fā)射的“嫦娥五號”月球探測器重達8.2噸，是我國目前發(fā)射的重量最重的探測器。“嫦娥五號”探測器需要進(jìn)入近地點(diǎn)200公里、遠地點(diǎn)約41萬(wàn)公里的地月轉移軌道，對運載火箭的能力提出了很高的要求。
開(kāi)啟我國首次地外天體采樣返回之旅 實(shí)現三大工程目標
此次任務(wù)有望實(shí)現我國航天史上的多個(gè)“首次”：一是地外天體的采樣與封裝；二是地外天體的起飛；三是月球軌道交會(huì )對接；四是攜帶樣品高速地球再入；五是樣品的存儲、分析和研究。
按照探月工程的總體規劃，此次嫦娥五號任務(wù)有三大工程目標。
一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì )對接、月球樣品存儲等關(guān)鍵技術(shù)。以提升我國航天技術(shù)的水平；
二是實(shí)現首次地外天體自動(dòng)采樣返回，推進(jìn)我國科學(xué)技術(shù)的重大跨越；
三是完善探月工程體系。為載人登月和深空探測奠定一定的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎。
為什么“胖五”發(fā)射嫦娥五號要選在凌晨
一是便于奔月軌道的設計。月球探測與火星探測一樣，都屬于深空探測，在火箭發(fā)射軌道設計上，要考慮到地月相對位置關(guān)系，因此相比通信衛星等發(fā)射任務(wù)，約束條件更多。對于此次發(fā)射嫦娥五號探測器，要在滿(mǎn)足地球與月球位置關(guān)系的限制、火箭射向和滑行時(shí)間的約束、探測器地月轉移時(shí)間、返回器再入航程等條件下，選擇最合適的發(fā)射時(shí)間，也就是確定火箭的發(fā)射窗口。經(jīng)過(guò)綜合考慮，長(cháng)征五號遙五運載火箭在凌晨發(fā)射最有利于奔月軌道的設計，可以滿(mǎn)足各種約束條件。
二是減少太陽(yáng)活動(dòng)對于嫦娥五號的影響。“胖五”飛向宇宙的時(shí)候，正好是地球把太陽(yáng)光直接遮蔽住，避免有過(guò)多太陽(yáng)輻射對嫦娥五號產(chǎn)生影響。太陽(yáng)活動(dòng)對于嫦娥五號來(lái)說(shuō)是非常復雜和麻煩的，特別是爆發(fā)的太陽(yáng)風(fēng)會(huì )干擾電子信號傳播，影響地面科研人員對嫦娥五號的操控。
三是晚上的天空云層更少，有利于信號的傳播。航天發(fā)射并不是一件輕松的事情，不像飛機起航那樣簡(jiǎn)單。“胖五”發(fā)射更是一件極其復雜的事情，整個(gè)過(guò)程中要考慮到方方面面，才能保證“胖五”的成功起航。所以天氣條件成為重中之重。在“胖五”發(fā)射之前的很多天，專(zhuān)家們就會(huì )開(kāi)始對氣象進(jìn)行深入的研究，確保發(fā)生的時(shí)間段是最佳的天氣狀況。
凌晨天氣狀況比較穩定，基本不會(huì )出現突然的天氣變化，有利于“胖五”發(fā)射。云層更少，也就代表云層更薄，這樣的條件更有利于信號的傳播（厚云層會(huì )阻礙電磁波的傳播，影響地面科研人員對嫦娥五號的控制。)
四是為了方便觀(guān)測。在凌晨發(fā)射“胖五”，可更好地利用望遠鏡等天文設備，對觀(guān)察到的發(fā)射情況做出總結。如果是白天發(fā)射“胖五”的話(huà)，強烈的太陽(yáng)光，使得天文望遠鏡無(wú)法看到“胖五”的具體發(fā)生情況。凌晨的稀薄云層，更便于觀(guān)測。
由于凌晨整體的環(huán)境亮度都比較低，運載火箭噴射著(zhù)火焰飛向太空的時(shí)候非常顯眼和突出，有利于地面的光學(xué)和測量設備跟蹤到目標，收集相關(guān)信息。“胖五”選擇在這個(gè)時(shí)候發(fā)射升空，讓地面的探測儀更好地跟蹤“嫦娥五號”，科研人員能夠比較明顯地看到嫦娥五號運行的軌跡，同時(shí)因為晚上的空氣比較涼爽，“胖五”的整流罩溫度可以更加低，這點(diǎn)也是科學(xué)的魅力。
除了凌晨的氣象條件更加適合“胖五”發(fā)射，蓄電池容量是有限的，并非取之不盡用之不竭，所以“胖五”要飛翔宇宙還必須要有太陽(yáng)的光照，凌晨發(fā)射“胖五”達到數萬(wàn)公里之后，蓄電池就得以最大的光照夾角獲得源源不斷的光照能源，使蓄電池可持續的工作。
