(三）原則規定的三個(gè)具體適用
1.貨交第一承運人。
(1)《合同法》第145條規定，當事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，標的物需要運輸的，出賣(mài)人將標的物交付給第一承運人后，就完成了現實(shí)交付，風(fēng)險就轉移給買(mǎi)受人承擔（見(jiàn)例16)。
(2)須注意：《合同法》第145條要求兩個(gè)前提：①“沒(méi)有約定交付地點(diǎn)”。若已經(jīng)約定了交付地點(diǎn)，必須在約定的地點(diǎn)完成交付，風(fēng)險才能轉移（見(jiàn)例17)。②“標的物需要運輸”。如果不需要運輸，應按照《合同法》第146條處理。
(3)《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第11條界定了“標的物需要運輸”的內涵，包括兩個(gè)要素：①指 約定標的物由出賣(mài)人負責辦理托運；②承運人系獨立于買(mǎi)賣(mài)合同當事人之外的運輸業(yè)者。
例16北京的甲將10噸綠豆出賣(mài)給海口的乙，沒(méi)有約定交付的地點(diǎn)，但約定由甲代辦托運。甲于是與丙簽訂運輸合同，由丙運交乙。在丙運輸途中，綠豆因泥石流.全部毀損滅失。①甲、乙的買(mǎi)賣(mài)合同沒(méi)有約定交付地點(diǎn)，但約定貨物需要運輸。②自甲將綠豆交付給第一承運人丙之時(shí)，風(fēng)險移轉由乙承擔。
例17甲向乙出賣(mài)1萬(wàn)斤柑橘，約定交貨地點(diǎn)在乙的所在地，由甲代辦托運，運費由乙承擔，甲依約與丙簽訂運輸合同，丙在運給乙的途中，運輸的柑橘被突發(fā)的洪水沖走。①甲、乙明確約定交付地點(diǎn)為乙的所在地，須于乙的所在地交付后，風(fēng)險才能發(fā)生移轉。②柑橘在運輸途中因不可抗力滅失，風(fēng)險沒(méi)有移轉，應由甲承擔風(fēng)險。③此例不能適用《合同法》第145條，而應適用《合同法》第142條。甲尚未完成交付。
2.在指定地點(diǎn)貨交承運人。《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第12條：“出賣(mài)人根據合同約定將標的物運璋至買(mǎi)受人指定地點(diǎn)并交付給承運人后，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由買(mǎi)受人負擔，但當事人另有約定的除外。”其含義是：①雙方約定由出賣(mài)人代辦托運，即標的物需要運輸。②雙放雖未約定送貨上門(mén)，但約定出賣(mài)人必須將標的物運送到指定的地點(diǎn)交給承運人，然后由承運人運交買(mǎi)受人（即買(mǎi)受人指定了運輸路線(xiàn)!）。③自出賣(mài)人在指定地點(diǎn)貨交承運人，風(fēng)險才發(fā)生移轉（見(jiàn)例18)。
例18北京的甲將10噸綠豆出賣(mài)紿海口的乙，約定:“由甲代辦托運,甲負責運輸到天津后交付給承運人海路運輸給乙”。甲于是與丙、丁簽訂運輸合同，由丙運至天津后交給海運承運人丁運交乙。①甲、乙約定，甲必須負責將標的物運到天津。天津就是指定地點(diǎn)。②甲將綠豆交付給第一承運人丙時(shí)，風(fēng)險沒(méi)有移轉，風(fēng)險仍由甲承擔。③丙運到天津后，在天津將綠豆交付給丁時(shí)，風(fēng)險才移轉給乙。④這里，不采用“貨交第一承運人”規則；而是采用“在指定地點(diǎn)貨交承運人”規則。這是全新的規定。
3.出賣(mài)人依法提存。《合同法》第103條規定，債務(wù)人依照法律規定提存標的物后，提存物毀損、滅失的風(fēng)險由債權人承擔。據此，出賣(mài)人依法提存后，風(fēng)險移轉由買(mǎi)受人承擔。
受領(lǐng)遲延VS提存 (1)《合同法》第103條與《合同法》第143條的果系，應予注意。 (2)買(mǎi)賣(mài)合同中，因受領(lǐng)遲延而提存的，適用《合同法》第143條，不適用《合同法》第103條。例如：2015年3月1日，出賣(mài)人甲按照約定送貨上門(mén)時(shí)，買(mǎi)受人乙無(wú)正當理由拒絕受領(lǐng)，甲于2015年3月10日提存。①此時(shí)，適用《合同法》第143條，自乙受領(lǐng)遲延時(shí)（2015年3月1日）風(fēng)險即移轉給乙承擔。②此時(shí)，不適用《合同法》第103條，風(fēng)險不是自提存時(shí)移轉。 (3)因買(mǎi)賣(mài)合同受領(lǐng)遲延以外的其他原因提存的，才適用《合同法》第103條。 送貨上門(mén)VS貨交第一承運人VS在指定地點(diǎn)貨交承運人 舉例說(shuō)明：北京的甲將10噸綠豆出售給海口的乙。約定由甲代辦托運。甲與A和B簽訂運輸合同，由A將綠豆從北京運輸到天津，再由B從天津運輸到海口。基于不同的約定，甲、乙間風(fēng)險負擔的移轉有三種情形： (1)目的地交貨：假設雙方約定甲負有在海口將綠豆交付給乙的義務(wù)。適用《合同法》第142條。時(shí)點(diǎn)：B在海口將綠豆交付給乙時(shí)，風(fēng)險移轉給乙承擔。 (2)特定地點(diǎn)交付承運人：假設雙方未約定甲負有在海口交付的義務(wù)，但約定甲負有在天津將綠豆交給承運人運交乙。適用《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第12條。時(shí)點(diǎn)：A在天津將綠豆交付給B時(shí)，風(fēng)險移轉給乙承擔。 (3)第一承運人規則：假設雙方未約定甲負有在海口交付的義務(wù)，亦未約定甲負有在指定地點(diǎn)交付承運人的義務(wù)，而是由甲自行決定運輸線(xiàn)路，將綠豆交付給承運人運交乙。《合同法》第145條。時(shí)點(diǎn)：甲在北京將綠豆交付給A時(shí)，風(fēng)險移轉給乙承擔。
(四）風(fēng)險負擔的例外規則(★★★)
風(fēng)險負擔的例外規則，包括兩種情況：(1)標的物尚未交付，風(fēng)險巳經(jīng)移轉給買(mǎi)受人。包括：①在途貨物賣(mài)賣(mài)（《合同法》第144條)；②買(mǎi)受人遲延受領(lǐng)（《合同法》第143條；《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第11條第2款)；③買(mǎi)受人遲延提貨（《合同法》第146條)。(2)標的物雖已交付，風(fēng)險仍未移轉的。只有一種情況：出賣(mài)人的交付行為構成根本違約（質(zhì)量不符合要求，致使合同目的不能實(shí)現的），即便已經(jīng)交付了，風(fēng)險不發(fā)生轉移(《合同法》第148條)。
1.在途貨物買(mǎi)賣(mài)。“在途貨物買(mǎi)賣(mài)”，指出賣(mài)人與買(mǎi)受人就正在運輸旅途中的標的物訂立 買(mǎi)賣(mài)合同。在途貨物買(mǎi)賣(mài)中的風(fēng)險負擔的移轉系司法考試的重中之重。務(wù)必掌握以下幾點(diǎn)：
(1)風(fēng)險移轉規則。①《合同法》第144條規定，在途貨物買(mǎi)賣(mài)中，自買(mǎi)賣(mài)合同成立時(shí)起，風(fēng)險即移轉給買(mǎi)受人承擔。須注意：這一規則具有很大的特殊性，與當事人是否約定的交付地點(diǎn)無(wú)關(guān)（只要當事人沒(méi)有約定風(fēng)險負擔的規則）（見(jiàn)例19)。②《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第13案規定，在途貨物買(mǎi)賣(mài)中，若出賣(mài)人在合同成立時(shí)知道或者應當知道標的物已經(jīng)毀損、滅失卻未告知買(mǎi)受人，合同成立時(shí)不發(fā)生風(fēng)險移轉的效果（見(jiàn)例20)。
例19天津的甲向上海的乙出售10噸綠豆，沒(méi)有約定交付地點(diǎn)，但約定由甲代辦圬運。甲與丙訂立海路運輸合同后，將綠豆交給丙，丙于3月1日起運，預計3月10運到。3月5日，乙與丁訂立買(mǎi)賣(mài)合同，約定乙將丙運輸的綠豆轉賣(mài)給丁，交付地點(diǎn)為丁的所在地（廣州）。經(jīng)乙請求后，甲通知丙改運廣州。①在乙、丁的買(mǎi)賣(mài)合同成立時(shí)（3月5日）起，風(fēng)險移轉給丁承擔。②乙、丁雖約定了交付地點(diǎn)，但并未約定風(fēng)險移轉規則》風(fēng)險仍于3月5日由乙轉給丁。
例20基本事實(shí)同例19，但有一點(diǎn)不同。假設3月3日，丙運輸途中遭遇強臺風(fēng)，運輸的10噸綠豆遭受海水浸泡。乙得知這一情況后，于3月5日與丁訂立買(mǎi)賣(mài)合同，將丙運輸的10噸綠豆轉賣(mài)給丁。①若乙與丁訂立合同時(shí)未將綠豆被浸泡的事實(shí)告知丁，風(fēng)險不能于3月5日移轉給丁。②若乙與丁訂立合同時(shí)已經(jīng)將綠豆被浸泡的事實(shí)告訴丁，丁仍愿意訂立該買(mǎi)賣(mài)合同，則風(fēng)險仍于3月5日移轉給丁。有人也許會(huì )反問(wèn)道：丁至于這么傻嗎？答案是：丁并非犯傻。丁知情后仍愿意訂立買(mǎi)賣(mài)合同，原因可能出于下列之一：(a)乙已經(jīng)投保了貨損險，雖說(shuō)險由丁承擔，但丁可向保險公司索賠，將風(fēng)險轉嫁給保險公司。(b)丁正好需要被海水浸泡過(guò)的綠豆，喜出望外。
(2)重申《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第14條。①在途貨物買(mǎi)賣(mài)的標的物系特定物，當然自合同成立時(shí)起，風(fēng)險移轉。②在途貨物買(mǎi)賣(mài)的標的物若為種類(lèi)物，在特定化于該買(mǎi)賣(mài)合同中之前，即使合同巳經(jīng)成立，風(fēng)險也不移轉。總結：合同成立十種類(lèi)物特定化==在途貨物買(mǎi)賣(mài)合同風(fēng)險移轉（見(jiàn)例21)。
例21紐約的鐘某將100噸綠豆出售給甲，甲委托國安運輸公司從紐約運至上海（5月1日發(fā)運，預計6月1日運到)。5月10日，甲、乙訂立買(mǎi)賣(mài)合同，甲將運輸中的10噸綠豆出賣(mài)給乙。但甲一直沒(méi)有通知承運人國安運輸公司。5月15日，因不可抗力，國安公司運輸的100噸綠豆全部毀損、滅失。①甲向乙出售的10噸綠豆一直沒(méi)有被特定化，所以，5月10日風(fēng)險未發(fā)生移轉。②假設5月10日甲與乙訂立買(mǎi)賣(mài)合同后，立即通知了承運人國安公司，國安公司（通過(guò)貼標簽、分離、分裝等措施）使甲出賣(mài)給乙的10噸綠豆特定，自特定時(shí)起，風(fēng)險移轉給乙。③假設甲出賣(mài)給乙的不是10噸，而是100噸。那么甲、乙間的買(mǎi)賣(mài)合同屬于特定物買(mǎi)賣(mài)。5月10日風(fēng)險已經(jīng)移轉給乙了。
2.—方違約。買(mǎi)賣(mài)合同之一方當人的違約行為，可能對買(mǎi)賣(mài)合同的風(fēng)險負擔產(chǎn)生影響。此時(shí)，①標的物雖未交付，風(fēng)險也已發(fā)生移轉；②或者雖然已經(jīng)交付，但風(fēng)險仍不移轉。法律明確規定了下列四種情形：
(1)買(mǎi)受人遲延受領(lǐng)。《合同法》第143條規定，因買(mǎi)受人的原因致使標的物不能按照約定的期限交付的，買(mǎi)受人應當自違反約定之日起承擔標的物毀損、滅失的風(fēng)險（見(jiàn)例22）。
例22甲依約將出賣(mài)給乙的西瓜運交乙，運到后，乙以天氣轉涼，西瓜賣(mài)不出去為由拒絕接受。甲只好將西瓜運回堆放在自家院內，第二天，突發(fā)的山洪將西瓜全部沖走。①自乙無(wú)正當理由拒絕接受西瓜時(shí)，風(fēng)險即由乙承擔。②這是例外情形，標的物雖未交付，風(fēng)險已經(jīng)移轉。
(2)買(mǎi)受人遲延提貨。《合同法》第146條規定，買(mǎi)賣(mài)雙方當事人對交付地點(diǎn)“沒(méi)有約定”或者約定不明確，且標的物“不需要運輸”的，出賣(mài)入和買(mǎi)受人訂立合同時(shí)知道標的物在某一地點(diǎn)的，出賣(mài)人應當在該地點(diǎn)交付標的物；不知道標的物在某一地點(diǎn)的，應當在出賣(mài)人訂立合同時(shí)的營(yíng)業(yè)地交付標的物。因此，當出賣(mài)人在交付期限屆至時(shí)將標的物置于該交付點(diǎn)，買(mǎi)受人違反約定沒(méi)有收取的，標的物毀損、滅失的風(fēng)險自買(mǎi)受人違反約定之日起由買(mǎi)受人承擔(見(jiàn)例23)。須注意：在適用《合同法》第146條確定風(fēng)險負擔時(shí)，需要特別關(guān)注買(mǎi)賣(mài)的標的物是否特定化。若尚未特定化，則不能適用《合同法》第146條（《買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第14條。見(jiàn)上面的例10和例11)。
例23甲將一輛摩托車(chē)出賣(mài)給乙，約定乙于5月1日取車(chē)，但沒(méi)有約定交付地點(diǎn)。乙因旅游未能按約于5月1日取車(chē)，是夜，因雷擊失火燒毀了甲準備交付的摩托車(chē)。①自5月1曰天黑時(shí)起，風(fēng)險即移轉由乙承擔。②《合同法》第146條要求兩個(gè)前提:(a)沒(méi)有約定交付地點(diǎn)；(b)標的物不需荽運輸。其與<合同法》第145條的區別在于“標的物不需要運輸”。
(3)房屋買(mǎi)賣(mài)合同的買(mǎi)受人受領(lǐng)遲延。《商品房買(mǎi)賣(mài)合同解釋》第11條第2款后半句規定，除非法律另有規定或者當事人另有約定，買(mǎi)受人接到出賣(mài)人的書(shū)面交房通知，無(wú)正當理由拒絕接收的，房屋毀損、滅失的風(fēng)險自“書(shū)面交房通知確定的交付使用之日”起由買(mǎi)受人承擔。
(4)出賣(mài)人根本違約，買(mǎi)受人拒絕接受貨物或者解除合同的。《合同法》第148條規定，出賣(mài)標的物的質(zhì)最不符合要求，致使不能實(shí)現合同目的的，買(mǎi)受人有權拒絕接受標的物或者解除合同。如果買(mǎi)受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣(mài)人承擔（見(jiàn)例24)。
例24甲向乙出售10噸大米。6月1日，甲按照約定將10噸大米運抵乙處，乙當場(chǎng)檢驗發(fā)現該批大米農藥含量嚴重超標，遂拒絕接受。雙方協(xié)商甲借用乙的倉庫一間，暫存這批大米。6月5 日，保存這批大米的倉庫因雷擊失火，大米被焚毀。①甲交付的大米質(zhì)量不符合約定，且構成根本違約，乙有權拒絕受領(lǐng)。因此，大米雖在乙的倉庫中被焚毀，但應由甲承擔風(fēng)險。②須注意：假設乙當時(shí)沒(méi)有檢查出大米農藥含量嚴重超標（合同目的不能實(shí)現），受領(lǐng)了貨物的交付，風(fēng)險依然不發(fā)生移轉（這一點(diǎn)很容易被忽略），風(fēng)險由甲承擔。③出賣(mài)人的交付行為構成根本違約的，風(fēng)險沒(méi)有轉移的可能性！
典型真題
甲乙約定賣(mài)方甲負責將所賣(mài)貨物運送至買(mǎi)方乙指定的倉庫。甲如約交貨，乙驗收收貨，但甲未將產(chǎn)品合格證和原產(chǎn)地證明文件交給乙。乙已經(jīng)支付80%的貨款。交貨當晚，因山洪暴發(fā)，乙倉庫內的貨物全部毀損。下列哪些表述是正確的？（13年·卷三· 61題一AB)
A.乙應當支付剩余20%的貨款
B.甲未交付產(chǎn)品合格證與原產(chǎn)地證明，構成違約，但貨物損失由乙承擔
C.乙有權要求解除合同，并要求甲返還已支付的80%貨款
D.甲有權要求乙支付剩余的20%貨款，但應補交已經(jīng)毀損的貨物
[答案解析]①根據《合同法》第142條，因甲已向乙完成了貨物交付，風(fēng)險應由乙承擔，乙應當支付剩余20%貨款。故A選項正確。②根據《合同法》第147條和第149條，風(fēng)險由乙承擔，但乙有權請求甲承擔未交付有關(guān)單證的違約責任。故B選項正確。③貨物系同不可歸責于甲、乙的原因毀損滅失，對于貨物的毀損滅失，不屬于甲的違約行為，根據《合同法》第94條的規定，乙不享有法定解除權，乙也不存在其他解除權（如約定解除權）。故C選項錯誤。④在甲、乙買(mǎi)賣(mài)合同中，風(fēng)險負擔的法律效果在于：(a)甲對乙交付貨物的義務(wù)消滅；(b)若風(fēng)險由乙承擔，乙應當履行對待給付義務(wù)(支付價(jià)款)；(c)若風(fēng)險由甲承擔，乙無(wú)對待給付義務(wù)（支付價(jià)款）。因此，甲無(wú)須對乙補齊已經(jīng)毀損的貨物。故 D選項錯誤。一
特別提示
在買(mǎi)賣(mài)合同中，與風(fēng)險負擔相伴隨的還有一個(gè)制度：“代償請求權”。“代償請求權”由負擔風(fēng)險的一方享有。《合同法》未作規定。舉兩個(gè)例子來(lái)理解它。
(1)第一個(gè)例子。甲將10噸綠豆出賣(mài)給乙，未約定交付地點(diǎn)，.但約定由甲代辦托運。甲與丙簽訂運輸合同，由丙運交乙。甲與丙簽訂運輸合同時(shí)，甲還在丁保險公司為出售的綠豆投保了意外毀損險。丙運輸途中，10噸綠豆因臺風(fēng)毀損滅失。①根據《合同法》第145條，適用第一承運人規則，自甲將綠豆交付丙時(shí)，風(fēng)險由乙承擔。②風(fēng)險負擔者乙享有“代償請求權”，有權請求甲讓與對丁保險公司索賠的權利（結果:保險金歸乙)。
(2)第二個(gè)例子。甲將房屋出賣(mài)給乙，交付了房屋，辦理過(guò)戶(hù)登記期間，出售的房屋因丙縱火燒毀。①根據《合同法》第142條，風(fēng)險由乙承擔。②風(fēng)險負擔者乙享有 “代償請求權”，有權請求甲讓與對丙的侵權損害賠償請求權。
