面試是公務(wù)員考試的必要環(huán)節之一，在面試中取得優(yōu)異成績(jì)同樣重要，下面是公考通網(wǎng)校（公務(wù)員考試視頻課程播放平臺）老師提供的公務(wù)員面試熱點(diǎn)并附有熱點(diǎn)解讀，供考生參考。
【熱點(diǎn)背景】
到2020年，要實(shí)現全面建成小康社會(huì )的目標，無(wú)論是政治上的機構改革，還是經(jīng)濟上的創(chuàng )新發(fā)展，都是其重要組成部分。當前，實(shí)現全面小康的最大挑戰就是貧困地區的人民的脫貧致富問(wèn)題。鐵路部門(mén)在2018年推出并落實(shí)了一系列扶貧政策，切實(shí)踐行了“人民鐵路為人民”的宗旨，真正踐行了交通強國、鐵路先行的理念。
【題目預測】
今年以來(lái)，鐵路部門(mén)推出并落實(shí)了一系列扶貧政策，增開(kāi)途經(jīng)貧困地區的旅客列車(chē)、繼續開(kāi)好81對公益性“慢火車(chē)”、推廣無(wú)軌站建設等，發(fā)揮了鐵路對脫貧攻堅的支撐和帶動(dòng)作用，真正在踐行交通強國、鐵路先行。對此，你怎么看?
【答題要點(diǎn)】
1.表明態(tài)度。
要想富，先修路，交通建設是致富路上不可或缺的重要因素。鐵路部門(mén)推出并落實(shí)的系列扶貧政策，既是行業(yè)建設的需要，又是社會(huì )責任和擔當的彰顯，開(kāi)好了交通扶貧的“火車(chē)頭”。
2.明確扶貧政策推出落實(shí)的目的和意義。
(1)源于貧困地區的現狀。貧困地區大多是偏遠山區、少數民族聚居區，環(huán)境惡劣、不通交通，居民人均收入每天不足10元，要想走出大山，進(jìn)城趕集、探親、學(xué)習等，鐵路扶助是最好的選擇方式之一;
(2)利于貧困人民。低廉的票價(jià)緩解了村民出行的經(jīng)濟壓力，方便農作物、土特產(chǎn)的外銷(xiāo)和生活、生產(chǎn)物品的購買(mǎi)，提高村民的生活幸福指數;
(3)利于貧困地區。打通了偏遠地區和外界溝通的壁壘，有助于資源的“引進(jìn)來(lái)、走出去”，進(jìn)一步改善資源分配不均的現狀，推動(dòng)貧困地區激發(fā)自身脫貧的內生動(dòng)力;
(4)利于國家建設。鐵路部門(mén)的系列扶貧政策的推出和落實(shí)，是響應中央打贏(yíng)精準脫貧攻堅戰的戰略決策，同時(shí)也是在踐行交通強國、鐵路先行的戰略規劃，真正彰顯了鐵路服務(wù)社會(huì )的責任和擔當，做到服務(wù)為民。
3.分析過(guò)程中可能存在的問(wèn)題或不足。
(1)宣傳不到位。部分民眾可能因為信息閉塞，不知道、不了解這些利好的扶貧政策;
(2)監管不及時(shí)。部分地區工作人員可能在鐵路扶貧過(guò)程中，偷工減料、貪污腐敗、出工不出力，存在貪腐、懶政怠政等行為。
4.提出落實(shí)和改進(jìn)建議。
(1)宣傳從“心”。加大宣傳力度，線(xiàn)上線(xiàn)下廣泛宣傳，官網(wǎng)通知、媒體播報，各級鄉鎮做好信息傳達，組織座談?wù)f(shuō)明和挨家挨戶(hù)走訪(fǎng)告知相結合，讓每一戶(hù)每一家都能心中有數;
(2)監管從“嚴”。加大監管力度，明確主體責任，實(shí)行問(wèn)責和考核機制，對于執行不到位者進(jìn)行及時(shí)懲戒，追究其管理責任，同時(shí)做好監管回頭看工作，嚴格把關(guān);
(3)扶貧從“遠”。授人以魚(yú)不如授人以漁，創(chuàng )新鐵路扶貧思路，拓寬鐵路扶貧渠道，攜手地方政府和企業(yè)，積極探索“鐵路扶貧+龍頭企業(yè)+貧困村戶(hù)”的幫扶方式。
