據新華社報道，浙江溫嶺市城西街道芷勝莊村， 52輛嶄新“校車(chē)”齊刷刷一停就是近1年，不少路人就把車(chē)子當成了“公共廁所”，在車(chē)里車(chē)外便溺，臭氣熏天。
52輛嶄新的“校車(chē)”，被“撂荒”一年，淪為一些人解決內急的“公廁”，這新聞看的人“心疼”。要知道，全國還有不少地方缺少安全高質(zhì)量的校車(chē)。
近年來(lái)，國家和社會(huì )高度重視校車(chē)安全問(wèn)題，校車(chē)市場(chǎng)也一片火熱。不過(guò)，按《校車(chē)安全管理條例》，校車(chē)運營(yíng)單位、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者需取得縣級以上地方人民政府的審批許可，方可提供服務(wù)。
安徽駐臺州商會(huì )看到校車(chē)商機，欲成立校車(chē)公司，服務(wù)當地民工子弟學(xué)校的那些外地學(xué)生們。但在未取得任何審批許可的情況下，先投資2000萬(wàn)元購置“校車(chē)”，結果沒(méi)拿到運營(yíng)許可，造成“校車(chē)”閑置，作為市場(chǎng)主體損失自擔沒(méi)啥可說(shuō)的。但這事給社會(huì )提了個(gè)醒：校車(chē)經(jīng)營(yíng)有風(fēng)險，未做好市場(chǎng)調查，沒(méi)有取得許可，切不可為搶商機盲目投資。
雖然當地教育部門(mén)在這批車(chē)輛購買(mǎi)之前，就已明確告知投資方辦校車(chē)公司不可行，盡到了主管部門(mén)的責任。但校車(chē)兼具公益性，面對52輛新“校車(chē)”閑置淪為“公廁”的事實(shí)，以及心急如焚的投資人請求申報許可相關(guān)事宜，政府部門(mén)亦不能置身事外。這個(gè)時(shí)候，救急如救火。否則，不僅投資人的損失會(huì )進(jìn)一步擴大，也會(huì )挫傷有志于投身教育事業(yè)者的積極性。
校車(chē)是解決“學(xué)生路上安全困局 ”的良方，看到所有的孩子都能坐在安全可靠的校車(chē)上也是眾多家長(cháng)的愿望。因此，當地政府應該積極伸出“看得見(jiàn)的手”，急民之所急、憂(yōu)企業(yè)之所憂(yōu)。一方面，通過(guò)合法的途徑盡力幫投資者將損失減少到最低程度；另一方面，利用政府的資源配置和信息服務(wù)優(yōu)勢，能當地解決的當地消化，在當地市場(chǎng)確實(shí)飽和的情況下，還可以面向其他地方發(fā)出信號，幫助這批“校車(chē)”找到出路。
希望在各方的共同努力下，這批新“校車(chē)”能早日投入使用，滿(mǎn)載著(zhù)學(xué)生安全上路！
【新聞背景】浙江溫嶺52輛新校車(chē)撂荒農村近1年 淪為公廁（圖）
52輛新校車(chē)
新華社杭州8月27日新媒體專(zhuān)電 （記者王俊祿）浙江溫嶺市城西街道有個(gè)芷勝莊村，與一般村落并無(wú)二致，但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車(chē)，而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠就能看到，顯得格外扎眼。
原來(lái)，這是安徽駐臺州商會(huì )投資約2000萬(wàn)元購置的，原本計劃在溫嶺成立一家校車(chē)公司，以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題，也不求盈利。這本來(lái)是件好事，但卻因為市場(chǎng)需求不足，這個(gè)熱情的計劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車(chē)被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解決內急的“公廁”。村里人說(shuō)，這倆月再不挪走，這塊地就要施工了。
52輛新校車(chē)開(kāi)進(jìn)村成了“僵尸車(chē)”
這批校車(chē)就停在芷勝莊村里的空地上，車(chē)長(cháng)11米左右，車(chē)頭車(chē)身上都寫(xiě)著(zhù)“校車(chē)”字樣。從外觀(guān)上看，車(chē)子全部都是嶄新的，大多車(chē)座上的塑料保護袋都還包裝著(zhù)。
這些閑置校車(chē)的照片近日被發(fā)到當地論壇上。發(fā)帖人表示，這些校車(chē)已經(jīng)停在村子里快1年了，一直沒(méi)有挪動(dòng)過(guò)。因為長(cháng)時(shí)間停在那邊，不少路人就把車(chē)子當成了“公共廁所”，在車(chē)里車(chē)外便溺，臭氣熏天。網(wǎng)友更是大呼“浪費、可惜！”
芷勝莊村委會(huì )主任鄭云龍說(shuō)，停在這里是村里同意的，原本是幫村里賺點(diǎn)停車(chē)費，沒(méi)想到錢(qián)沒(méi)收多少，還成了甩不掉的麻煩。
據村干部介紹，去年10月份，有幾個(gè)老板模樣的人來(lái)到村里，說(shuō)有一批新車(chē)在村里暫放一下，每個(gè)月給5000元停車(chē)費。村干部們覺(jué)得這是掉下來(lái)的餡餅，沒(méi)多想就答應了。第二天，52輛黃燦燦的校車(chē)一字長(cháng)龍開(kāi)進(jìn)村里，接頭的老板付了2個(gè)月的停車(chē)費后走了。
兩個(gè)月很快到了，再去催停車(chē)費，對方卻一拖再拖，后來(lái)干脆電話(huà)不接了。偶爾打通，對方又說(shuō)都虧錢(qián)了，沒(méi)能力處理這些車(chē)子，要錢(qián)找領(lǐng)導。
“按計劃，這塊地年底就能動(dòng)工建房，我們商量最多再停2個(gè)月，再不挪走就要強制了。”鄭云龍解釋說(shuō)，所謂的強制措施就是轉移到其他空地上。
校車(chē)拿不到運營(yíng)許可
張偉是安徽駐臺州商會(huì )的成員之一，當初也是他和芷勝莊村協(xié)商的停車(chē)事宜。
他表示，這52輛校車(chē)確實(shí)是他們商會(huì )花了2000萬(wàn)元采購的，目前全停在村里的空地上，“我也實(shí)在說(shuō)不準什么時(shí)候才能把車(chē)挪走，目前還想不到比較好的處理辦法。”
張偉介紹，校車(chē)公司主要服務(wù)對象是民工子弟學(xué)校的那些外地學(xué)生們。“當初是溫嶺的民工子弟學(xué)校校長(cháng)在跟我們會(huì )長(cháng)聊天時(shí)，談到學(xué)生校車(chē)接送的運營(yíng)投入非常大，希望商會(huì )能幫幫忙，于是就有了投資辦校車(chē)公司的想法。”
在購車(chē)前，商會(huì )的負責人找到溫嶺教育局表明了這個(gè)想法。對于他們的這番熱情，教育局的工作人員都持肯定和支持的態(tài)度，還讓商會(huì )的人遞交一份可行性方案。商會(huì )的想法是，這是他們投資做好事，政府理應會(huì )支持的。當時(shí)會(huì )員們已經(jīng)湊了2000多萬(wàn)元的資金，與其在那邊干等，不如先把準備工作做起來(lái)，所以就一口氣先把52輛校車(chē)買(mǎi)了，準備后期辦齊證件后就可以馬上投入使用。
“可當校車(chē)買(mǎi)來(lái)了，溫嶺教育局卻通知說(shuō)，這個(gè)申請無(wú)法批準。”張偉說(shuō)。
教育部門(mén)：已及時(shí)提醒“不成立”
與商會(huì )的部分說(shuō)法不同，溫嶺市教育部門(mén)向新華社記者表示，早在去年8月份，這批車(chē)輛購買(mǎi)之前，教育局就已經(jīng)明確告知對方：校車(chē)公司不可行。
溫嶺教育局安全管理科王科長(cháng)表示，去年7月份，安徽駐臺州商會(huì )負責人找到教育局談校車(chē)服務(wù)事宜，表示愿意購買(mǎi)一批校車(chē)為農民工子弟學(xué)校提供服務(wù)，不求盈利。考慮到其投資教育的熱情，教育局表示讓他們先作市場(chǎng)調研，出一個(gè)可行性報告再說(shuō)。
收到可行性報告后，教育部門(mén)也進(jìn)行了調查摸底，先后召開(kāi)了3次民辦學(xué)校校長(cháng)會(huì )議。“經(jīng)排查，溫嶺14家民工子弟學(xué)校中，9家已有自己的校車(chē)，其余的也基本都認為不需要添置。”王科長(cháng)表示，這其中還有一個(gè)原因：當地近年重新劃分學(xué)區后，學(xué)生的交通半徑減小，對校車(chē)的依賴(lài)程度也相應減弱。
據介紹，當時(shí)考慮到浙江省關(guān)于學(xué)生校車(chē)的相關(guān)規定以及溫嶺當地的實(shí)際情況，當地教育局認為溫嶺校車(chē)運力已經(jīng)足夠，再成立“校車(chē)服務(wù)公司”的條件不成熟，等到3年過(guò)渡期后待省政府出臺相關(guān)具體政策，再決定實(shí)施辦法。王科長(cháng)表示，他們將這一結果馬上告知了對方。
去年12月，安徽駐臺州商會(huì )負責人再次找到教育局，要求申報校車(chē)許可相關(guān)事宜，教育部門(mén)再次作出了解釋。
“事實(shí)上，他們買(mǎi)車(chē)的時(shí)間比我們告訴他們‘校車(chē)公司不可行’的時(shí)間要晚一兩個(gè)月。”王科長(cháng)說(shuō)，最近幾個(gè)月商會(huì )也沒(méi)再找教育部門(mén)，至于他們?yōu)槭裁磮猿仲徺I(mǎi)這批校車(chē)，以及下一步如何幫助處置，當地相關(guān)部門(mén)也正在展開(kāi)調查。
另?yè)榻B，目前校車(chē)運營(yíng)大致分為專(zhuān)用校車(chē)、公交校車(chē)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)校車(chē)三種模式。其中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)必須要有校車(chē)使用許可證，要經(jīng)過(guò)十分嚴格的審批。尤為關(guān)鍵的是，要考慮市場(chǎng)需求是否存在，切忌盲目投資。 一些網(wǎng)友也支招，這么好的校車(chē)停在村里很浪費，挺可惜的。不如跳出溫嶺，去一些運力短缺的地區進(jìn)行市場(chǎng)調研，嘗試合作。
