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申論熱點(diǎn)：“中國式過(guò)馬路”
http://wap.cqfhp.com/ 2012-11-09 來(lái)源：江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)
【背景鏈接】
2012年10月11日，有網(wǎng)友在新浪發(fā)微博稱(chēng)：“中國式過(guò)馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”這條微博引起了不少網(wǎng)友的共鳴，一天內被近10萬(wàn)網(wǎng)友轉發(fā)。
【標準表述】
[原因]
一方面，行人“闖紅燈”的“違法成本”太低。行人只要一個(gè)匆忙的理由，就可以置交通法規不顧，橫闖紅燈而去，而許多正常行駛的機動(dòng)車(chē)不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進(jìn)行避讓。
另一方面，近些年我國對機動(dòng)車(chē)安全駕駛的要求更加嚴格。在許多城市大量“高清攝像頭”的“監督”之下，司機對于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經(jīng)越來(lái)越少，特別是在一些重點(diǎn)路段，機動(dòng)車(chē)都要嚴格按照標志線(xiàn)通行，否則都會(huì )受到處罰。這在一定程度上淡化了行人在“闖紅燈”過(guò)馬路時(shí)的安全意識。
另外，城市交通規劃和管理不足，也在客觀(guān)上導致了“闖紅燈”行為的發(fā)生。一些城市的非機動(dòng)車(chē)道變成了事實(shí)上的機動(dòng)車(chē)道，路邊的人行道變成了汽車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，有的紅綠燈時(shí)間間隔太短，來(lái)不及讓行人通過(guò)。
[本質(zhì)]
“中國式過(guò)馬路”的現象，不僅存在于交通規則之中，在社會(huì )管理、官場(chǎng)治理、商業(yè)倫理上同樣存在。表面上是“法不責眾”的社會(huì )心態(tài)在作怪，其實(shí)還是社會(huì )規則失范所致。正是因為對“法不責眾”過(guò)于遷就與放縱，才形成了結伴而行的群體心態(tài)。
[措施]
“中國式過(guò)馬路”是社會(huì )生態(tài)的一個(gè)縮影，也是社會(huì )規則失范的表現。如果不能重塑規則意識，實(shí)現真正的制度治理，那么這樣的狀況將難以改變。因而，無(wú)論是交通秩序維護，還是社會(huì )治理，都應當強化法紀的剛性，而減少人為的影響。
一個(gè)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步，良好和社會(huì )秩序和有效的社會(huì )管理是必要條件。要有效地止失范現象的蔓延，需要釜底抽薪，正本清源。
因此，教育專(zhuān)家建議：
其一，完善法規。法制現代化的最終目標是建立法治社會(huì )，依法治國。法律的意義不僅在于劍鋒鋒利，而且在于警示高懸；懲前解決現實(shí)問(wèn)題，毖后解決根本問(wèn)題。
其二，建立有效的社會(huì )獎懲機制。嚴格地說(shuō)，要絕對禁止失范是不可能的，個(gè)人的越軌行為有其突發(fā)性。但是問(wèn)題在于不能使失范積累成為一種社會(huì )風(fēng)潮，成為一種理性化的有預期的習慣化行為。因此需要建立有效的社會(huì )獎懲機制。中。公教育
其三，加強人們的公民意識。公民意識是社會(huì )規范的內在支撐，是現代國家制度和社會(huì )制度得以穩固存在的重要文化價(jià)值觀(guān)念基礎。“失范”危機并不是源于適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的根本性?xún)r(jià)值的缺失，而是這些思想價(jià)值未能得到有效內化并“合法化”而導致的。必須對改革開(kāi)放和現代化建設所蘊含的新的價(jià)值體系進(jìn)行及時(shí)的、理想的建構和闡釋?zhuān)瑢⑵鋬然癁槿w社會(huì )成員自覺(jué)的價(jià)值選擇和行為準則。培養公民意識就是實(shí)現這一目標的基本工作。
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