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經(jīng)過(guò)半年多的星際旅行,美國“勇氣”號火星車(chē)于太平洋時(shí)間3日20時(shí)35分左右,在火星表面成功著(zhù)陸,并于20時(shí)52分向地球發(fā)回第一個(gè)信息。美國宇航局宣布這一登陸計劃取得成功。
美國宇航局華裔科學(xué)家沈毓賢說(shuō):“‘勇氣’號登陸過(guò)程中全球共有3個(gè)聯(lián)絡(luò )站,分別位于西班牙馬德里、澳大利亞堪培拉和美國的加利福尼亞,它們能接收全空域的通信信號,‘勇氣’號外部為登陸艙,只有火星車(chē)和登陸艙都發(fā)回信號,才能證實(shí)整個(gè)登陸計劃成功。”在帕薩迪納的宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗室,監測登陸過(guò)程的數百名工作人員收到信息后一片歡騰,人們期待著(zhù)“勇氣”號在火星上發(fā)現水和生命存在的跡象。火星著(zhù)陸系統總工程師、華裔科學(xué)家李煒鈞說(shuō):“‘勇氣’號登陸完全依靠自主控制,地面控制中心在緊張和懸念中希望它‘交好運”’。
“勇氣”號登陸時(shí)像皮球一樣在火星表面進(jìn)行長(cháng)達數分鐘的彈跳、翻滾,直至最后落穩。它先是在耐高溫表層的保護下,以大約1.9萬(wàn)公里的時(shí)速沖入130公里厚的火星大氣層。在空氣阻力作用下,它在距火星表面8公里左右時(shí)時(shí)速降至1600公里,此時(shí)直徑10多米的降落傘自動(dòng)打開(kāi)。當火星車(chē)連同降落傘一起接近火星地面,它的外層氣囊彈出,同時(shí)火箭制動(dòng)發(fā)動(dòng)機向地面噴出火焰,增加著(zhù)陸緩沖力。在距地面12米時(shí),降落傘繩索自動(dòng)斷開(kāi),被氣囊包裹得嚴嚴實(shí)實(shí)的“勇氣”號,像皮球一樣落在火星表面彈跳、翻滾,最初彈起時(shí)有5層樓那么高,反復彈跳數10次后在距最初著(zhù)陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩。此時(shí)氣囊內的氣體自動(dòng)放出,火星車(chē)看上去像被一層帆布包著(zhù)。
“勇氣”號著(zhù)陸點(diǎn)選在火星上地勢平緩、面積較大的“古謝夫環(huán)形山”區域,以確保成功。它著(zhù)陸后將先進(jìn)行一星期的設備自檢,然后地面人員將操縱它在火星表面考查。收到它拍攝的圖像后,如果科學(xué)家認為某塊巖石有研究?jì)r(jià)值,會(huì )命令它開(kāi)過(guò)去進(jìn)行進(jìn)一步探測。
“勇氣”號的“孿生兄弟”——“機遇”號也計劃于1月24日在火星著(zhù)陸,這一對探測器共耗資8.2億美元,分別在去年6月和7月飛向太空,是去年2月“哥倫比亞”號航天飛機失事后美國宇航局最大的一項太空計劃。如果這一計劃取得成功,將鼓舞宇航局的士氣,并加速人類(lèi)登陸火星的進(jìn)程。
1. 下列對“勇氣”號的描述,錯誤的一項是( )。
A.是空間遨游時(shí)間長(cháng)、耗資巨大,成功登陸火星的探測
B.是由美國新近研制完成的空間探測器,主要由登陸艙和火星車(chē)組成
C.是完全依靠自主控制,并且能夠進(jìn)行設備自檢的高智能探測器
D.是地面人員能夠操縱,進(jìn)行有針對性空間實(shí)驗的探測器
2. 以下不屬于“勇氣”號“依靠自主控制”來(lái)完成的一項是( )。
A.在火星表面經(jīng)過(guò)反復彈跳數十次后在距最初著(zhù)陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩
B.在火星車(chē)連同降落傘一起接近火星地面時(shí),它的外層氣囊彈出,同時(shí)火箭制動(dòng)發(fā)動(dòng)機向地面噴出火焰
C.在“勇氣”號時(shí)速降至1600公里時(shí),此時(shí)直徑10多米的降落傘自動(dòng)打開(kāi)
D.在距火星地面12米時(shí),降落傘繩索自動(dòng)斷開(kāi)
3. 本文的標題是( )。
A.“勇氣”號的特征與功能
B.“勇氣”號成功登陸火星
C.美國最大的太空計劃
D.火星登陸計劃取得成功
4. 以下對文章相關(guān)內容的推斷,錯誤的一項是( )。
A.“勇氣”號20時(shí)52分向地球發(fā)回第一個(gè)信息,這表明整個(gè)登陸計劃取得成功
B.地面人員操縱“勇氣”號進(jìn)行探測,主要是為了發(fā)現水和生命存在的跡象
C.“勇氣”號與“機遇”號如果取得成功,將加速人類(lèi)登陸火星的進(jìn)程
D.華裔科學(xué)家的參與表明,美國探測器登陸火星也是全人類(lèi)共同智慧的結晶
參考答案解析
1. C 【解析】“勇氣”號登陸時(shí)“完全依靠自主控制”,其他情形不是“自主控制”。
2. A 【解析】A項不屬于“自主控制”范疇,而是屬于自然緩沖。
3. B 【解析】本文重在談“勇氣”號的登陸問(wèn)題,詳細交代了登陸的種種情況,所以選B,而A項回避了這一主要問(wèn)題,CD兩項又顯得太寬泛。
4. A 【解析】根據第二段中沈毓賢的相關(guān)表述,“勇氣”號發(fā)回第一個(gè)信息,應該看成是整個(gè)計劃中的局部的、部分的成功
