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判斷比重變化的三種考法-2021年江蘇公務(wù)員考試行測解題技巧
http://wap.cqfhp.com/       2020-08-03      來(lái)源:江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)
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  在資料分析的考點(diǎn)當中,比重是一個(gè)經(jīng)常會(huì )考查到的考點(diǎn),那么今天江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)wap.cqfhp.com)就給大家總結一下比重考點(diǎn)當中判斷比重變化的三種考法。


  首先,對于判斷比重變化來(lái)說(shuō),如果題目當中已知了現期整體和現期部分以及它們各自的增長(cháng)率,那么我們可以用比較部分增長(cháng)率和整體增長(cháng)率的大小關(guān)系來(lái)判斷比重的變化。


  若:


  部分的增長(cháng)率大于整體的增長(cháng)率,現期比重大于基期比重,比重上升;


  部分的增長(cháng)率小于整體的增長(cháng)率,現期比重小于基期比重,比重下降;


  部分的增長(cháng)率等于整體的增長(cháng)率,現期比重等于基期比重,比重不變。


  那么這就是我們去判斷比重變化的核心,同學(xué)們要牢記。接下來(lái)通過(guò)例題來(lái)總結一下它的三種考法。


  考法一、已知整體的增長(cháng)率和部分的增長(cháng)率,判斷比重的變化。


  例1.2017年,民航行業(yè)完成運輸總周轉量577.44億噸公里,比上年增長(cháng)7.2%。其中旅客周轉量403.53億噸公里,增長(cháng)12.2%;貨郵周轉量173.91億噸公里。


  2017年,國內航線(xiàn)完成運輸周轉量380.61億噸公里,比上年增長(cháng)10.2%。其中港澳臺航線(xiàn)完成12.64億噸公里,增長(cháng)9.1%;國際航線(xiàn)完成運輸周轉量196.84億噸公里,增長(cháng)2.0%。


  問(wèn)題:與2016年相比,2017年民航運輸國內航線(xiàn)運輸周轉量占總體的比重( )


  A.無(wú)法確定  B.上升了


  C.下降了    D.不變


  【答案】B。解析:通過(guò)閱讀題目我們知道,民航運輸國內航線(xiàn)運輸周轉量為部分,它的增長(cháng)率為10.2%,民航行業(yè)完成運輸總周轉量為整體,它的增長(cháng)率為7.2%,由于10.2%>7.2%,部分增長(cháng)率大于整體增長(cháng)率,則2017年比重比2016年比重上升,選擇B。


  考法二、已知整體(部分)的增長(cháng)率,已知比重的變化情況,判斷部分(整體)的增長(cháng)率大小。


  例2.2018年公路建設投資12714億元,同比增長(cháng)0.9%,其中,高速公路建設投資7238億元,所占比重比上年下降近2個(gè)百分點(diǎn);國省道改造投資2575億元,所占比重比上年上升近1個(gè)百分點(diǎn);農村公路建設投資2145億元,所占比重比上年上升近1個(gè)百分點(diǎn)。


  問(wèn)題:關(guān)于2018年各類(lèi)公路建設投資增長(cháng)率的描述,以下正確的是:


  A.高速公路建設投資超過(guò)0.9%   B.國省道改造投資低于0.9%


  C.農村公路建設投資超過(guò)0.9%   D.以上都不正確


  【答案】C。解析:通過(guò)材料可以得到,由2018年高速公路建設投資所占比重低于2017年可知,部分的增長(cháng)率小于整體的增長(cháng)率,即2018年高速公路建設投資增長(cháng)率低于公路建設投資增長(cháng)率0.9%,所以A錯誤;由2018年國省道改造投資所占比重高于2017年可知,部分的增長(cháng)率大于整體的增長(cháng)率,即2018年國省道改造投資增長(cháng)率超過(guò)公路建設投資增長(cháng)率0.9%,所以B錯誤;同理可得,2018年農村公路建設投資增長(cháng)率超過(guò)公路建設投資增長(cháng)率0.9%,C正確,選擇C。


  考法三、已知整體的增長(cháng)率和部分的增長(cháng)率,已知現期(基期)比重,判斷基期(現期)比重的大小。


  例3.2019年4月份中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示,國內乘用車(chē)銷(xiāo)量持續上升,當月銷(xiāo)量已達83.1萬(wàn)輛,比3月份增長(cháng)7.59%,同比增長(cháng)37.37%。


  乘用車(chē)細分為基本型乘用車(chē)(轎車(chē))、多功能車(chē)(MPV)、運動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)和交叉型乘用車(chē)。其中,轎車(chē)銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)8.3%,同比增長(cháng)33.04%;MPV銷(xiāo)量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)19.27%,同比增長(cháng)22.55%;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)3.62%,同比增長(cháng)70.66%。轎車(chē)、MPV、SUV和交叉型用車(chē)銷(xiāo)量占4月份乘用車(chē)總銷(xiāo)量的比重分別為71%、2%、6%和21%。


  問(wèn)題:關(guān)于2019年3月份各種車(chē)型銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量中所占比重的描述,以下正確的是:


  A.SUV超過(guò)6%  B.轎車(chē)超過(guò)71%


  C.MPV超過(guò)2%  D.交叉型乘用車(chē)低于21%


  【答案】C。解析:A項,由材料可知2019年4月份SUV銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)19.27%,2019年4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)7.59%,因為19.27%>7.59%,所以4月份SUV所占比重相比3月份上升,且2019年4月份SUV銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重為6%,可以得到3月份SUV所占比重低于6%,A錯誤;


  B項,2019年4月份轎車(chē)銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)8.3%,8.3%>7.59%,同理可得4月份轎車(chē)所占比重相比3月份上升,且2019年4月份轎車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重為71%,可以得到3月份轎車(chē)所占比重低于71%,B錯誤;


  C項,2019年4月份MPV銷(xiāo)量比3月份下降3.54%,-3.54%<7.59%,所以4月份MPV所占比重相比3月份下降,且2019年4月份MPV銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重為2%,可以得到3月份MPV所占比重超過(guò)2%,C正確;


  D項,2019年4月份交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量比3月份增長(cháng)3.62%,3.62%<7.59%,同理可得4月份交叉型乘用車(chē)所占比重相比3月份下降,且2019年4月份交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重為21%,可以得到3月份交叉型乘用車(chē)所占比重超過(guò)21%,D錯誤;綜上,選擇C。


  通過(guò)以上三道例題給大家簡(jiǎn)單說(shuō)明了判斷比重變化在考試當中會(huì )遇到的三種考法,但無(wú)論怎樣去考查,大家只要記住通過(guò)比較部分的增長(cháng)率和整體的增長(cháng)率的大小,來(lái)判斷比重該如何變化就可以了。



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