在公務(wù)員考試中，命題人歷來(lái)是傾向于結合時(shí)政熱點(diǎn)命題，因此最新時(shí)政要有所了解。下面本文就盤(pán)點(diǎn)了關(guān)于“中國高鐵”的考點(diǎn)清單，希望考生能學(xué)習掌握。
1. 中國高速鐵路（CHR）是指新建設計開(kāi)行250公里/小時(shí)（含預留）及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)且初期運營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)。
2. 中國最早的高鐵線(xiàn)路2008年8月1日——中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)運營(yíng)。
3. 中國高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)現分為和諧號和復興號。 和諧號動(dòng)車(chē)組，在吸收、借鑒國外先進(jìn)的高鐵制造技術(shù)的基礎上，結合我國的具體情況研發(fā)而成，以CHR（China High-speed Railway）開(kāi)頭。
4. 2017年6月26日上午11時(shí)05分，京滬高鐵段G123次和G124次“復興號”高鐵開(kāi)動(dòng)，拉開(kāi)了我國高鐵的新時(shí)代。復興號高鐵動(dòng)車(chē)組，是完全是具有自主知識產(chǎn)權的標準動(dòng)車(chē)組，以CR開(kāi)頭，最高時(shí)速可達400公里/小時(shí)，但目前運營(yíng)時(shí)速仍是300公里/小時(shí)。
5. 寶蘭高鐵將于7月9日正式開(kāi)通運營(yíng)，東起寶雞，西至蘭州。國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分，寶蘭高鐵是我國西北與中東部的鐵路客運主通道，它的通車(chē)運營(yíng)將顯著(zhù)提高歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，助推“一帶一路”建設。蘭州到西安3小時(shí)！北京8小時(shí)！以后西安去成都只需3小時(shí)！早飯在西安吃完羊肉泡饃，午飯完全可以在成都品嘗地道的火鍋。
6."八縱八橫" 是中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃。2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。 “八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。“八橫”通道包括綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
7.7月17日起，試點(diǎn)的高鐵供餐站共27個(gè)，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽(yáng)、長(cháng)春、武漢、濟南、福州、廈門(mén)、長(cháng)沙、成都、重慶、蘭州等省會(huì )及計劃單列市所在地高鐵客運站。
8.復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)，與和諧號相比，有了以下進(jìn)步和突破：（1）“壽命”更長(cháng)——“復興號”的設計壽命達到了30年，而“和諧號”是20年。
（2）“身材”更好——將和諧號動(dòng)車(chē)組車(chē)頂的“鼓包”，下沉到了車(chē)頂下的風(fēng)道系統中，車(chē)型看起來(lái)線(xiàn)條更優(yōu)雅，跑起來(lái)也更節能。
（3）“容量”更大——列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米。斷面增加、空間增大，座位間距更寬敞。
（4）舒適度更高——“復興號”通過(guò)隧道或交會(huì )時(shí)減小耳部不適感；列車(chē)設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線(xiàn)環(huán)境。車(chē)廂內實(shí)現了WiFi網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。
（5）“警惕性”更高——“復興號”設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車(chē)部署了2500余項監測點(diǎn)，比以往監測點(diǎn)最多的車(chē)型還多出約500個(gè)，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。
來(lái)源：Tobe公務(wù)員
